Cebi de Koruyor Çevreyi de

[JaCk]

Skoda Yeti Greenline kompakt SUV sınıfında uygun fiyatı, ekonomik tüketimi ve çevre dostu karakteri ile ön plana çıkıyor.

Kompakt SUV sınıfı sürekli gelişen segmentler arasında. Bu sınıfın yeni temsilcilerinden biri olan Skoda Yeti ise, başarısını daha da artırma konusunda son derece iddialı. Seçeneklerini artırma konusunda sürekli olarak geliştirilen Yeti, son olarak karşımıza Greenline adı verilen versiyonu ile çıktı. Çevre ve cep dostu özellikleri ile ön plana çıkan bu araç sanıyoruz bu sınıfın en iddialı ürünlerinden biri olacak.

1.6 lt 105 HP güç üreten dizel motor, 5 ileri oranlı manuel şanzıman ile kombine edilen Yeti Greenline, ülkemizde 52 bin TL’den başlayan bir fiyat etiketi ile satışa sunuluyor. Fiyatı ile Yeti Greenline bu tarz bir araç arayanlar için “Ben buradayım!” diyor. Genel özellikleri ile beğeni kazanma konusunda önemli sıkıntılar yaşamayan Yeti, görünüm konusunda beklentilere cevap veren bir araç. Diğer Skoda modelleri ile uyumlu bir karaktere sahip olan Yeti, dizayn konusunda da göze hitap eden modellerden biri. Elbette çok dikkat çekici bir araç değil ama bütününü incelediğimizde, beklentileri çok rahat bir şekilde karşıladığını dile getirebiliriz. Yeti tasarım konusunda bazı eleştiriler alıyor. Özellikle öndeki iki adet büyük yuvarlak formlu farlar, eleştiri konusunda ilk sıralarda yer alabilir. Sonuçta tasarım konusunda bu otomobilin kendine has bir stili var ve markanın genel hatları ile de uyum içinde.



Yaşam alanı genişliği ile beklentileri rahat bir şekilde karşılayan Yeti, yüksek yapısı ile birlikte oldukça ferah bir kullanım alanı sunuyor. Koltukların kalitesi, ideal sürüş pozisyonunun bulunması gibi konularda sıkıntı yaşanmıyor. Motor kaputunun altında dizel bir ünite yatıyor olmasına rağmen yaşam alanında istenen sessizliği de veriyor.





Kullanılan malzeme kalitesi açısından da Yeti, iyi diyebileceğimiz plastik kalitesi ile karşımıza çıktı. Kullanışlı ve kendini aratmayan kumanda elemanlarına ev sahipliği yapan Yeti’nin eşya gözleri ve bagaj hacmi de yeterli. Görüş açıları, müzik ve havalandırma sisteminin performansı yeterli. Ödenen bedele göre bir karşılaştırma yapacak olursak Yeti’nin tasarım ve yaşam alanı özellikleri açısından beklediğimizden çok daha fazlasını verdiğini söyleyebiliriz.



Bu aracın elbette en büyük özelliği ekonomik ve çevre dostu özelliklere sahip olması. Bunun yanında motor kaputunun altında yatan ve 105 HP güç üreten dizel motorun genel anlamda performansı başarılı. Bu tip üniteler arasında sevdiğimiz seçeneklerden biri olan 1.6 lt TDI dizel ünite, Yeti’nin kaputunun altında da görevini başarıyla yerine getiriyor.



İstenen ataklığı veriyor ve son hıza ulaşma konusunda da istekli. Elbette nefesi belli bir yerde kesiliyor ama zaten bu kadar yüksek hıza ulaşma ihtiyacına da gerek olmuyor. 5 ileri oranlı manuel şanzıman da üzerine düşen görevi yerine getiriyor. Vites geçişleri belirgin ve kullanımı rahat. Otomatik şanzıman konusunda Yeti’nin farklı versiyonlarında bu seçenek bulunuyor ama Greenline adı verilen versiyonu satın alacaksanız manuel şanzıman kullanmanız gerekiyor.

Açıklanan bilgilere göre ortalama 4.6 litrelik tüketim rakam ları son derece iddialı. Yapmış olduğumuz ölçümlerde bunun 1 litre üzerinde olan sonuçlara ulaştık ama bizim bulduğumuz sonuçlar da herkesin yüzünü güldürecek bir değer. Yeti Greenline, süspansiyon sisteminin konforlu yapısı ile birlikte güvenlik beklentilerimizi de yerine getirdi. Yüksek bir yapısı olmasına rağmen performanslı kullanımlar sırasında bile çok önemli bir problem yaşatmıyor.



Yönlendirme kabiliyeti açısından da bir sıkıntı yaşamadığımız araçta görev yapan direksiyon simidi de kalın yapısı ve ele tam oturan karakteri ile beğenimizi kazanmayı başardı. Hafif arazi şartları hatta karlı zemin üzerinde de kullanma fırsatı bulduğumuz Yeti, bu sürüşler sırasında da güvenli bir araç olduğunu ispatladı. Performans ölçümlerinde de açıklanan fabrika verilerine son derece yakın zamanlara imza attık. Start&Stop Sistemi, aracın gerekli durumlarda otomatik olarak motorun çalışmasını durdurarak (örnek olarak trafik ışıklarında bekleme halindeyken) yakıt tüketimini düşürüyor. Fren enerjisi geri dönüşüm özelliği, yuvarlanma direnci düşük lastikler, aracın alt bölümünde yapılan aerodinamik değişikliklerle (yerden yükseklik 25 mm azaltılarak 155 mm’ye indirilmiş) ve bu iyileştirmelerin sonucunda 0,361’e indirilen düşük hava sürtünme katsayısı (cx) ile Yeti Greenline, önemli artılara sahip olmuş durumda.



Sonuç

Skoda Yeti Greenline beğenimizi kazanma konusunda neredeyse hiçbir sıkıntı yaşamadı. Görünüm konusunda ona yapılan bazı eleştiriler olsa bile biz bu tasarımı beğenen tarafta yer alıyoruz. Yaşam alanı özellikleri ile aradığımızın tamamına cevap veren bir karakteri olan araç, yüksek yapısı ile son derece ferah. Greenline özelliği ile ekonomik tüketim değerlerine imza atarken, performans konusunda da ödün vermiyor olması onun en önemli artıları arasında yer alıyor. Yeti Greenline sonuçta hem cepleri düşünüyor, hem de çevreye daha az zarar vererek önemli bir işi de başarıyor.